TechnoMarine Royal Marine P1 Überprüfung

HINTERGRUND Mein Interview mit Techno ‚s neuer CEO, Vincent Perriard im vergangenen Jahr ließ mich voller Vorfreude und ganz aufgeregt bei der Aussicht auf einen neuen Techno Tauchuhr. Vincent hielt seine Karten ziemlich nah an seine Brust, nicht zu viele Details über tatsächliche Taucher aufdeckend, aber stark darauf anziehend, zur Ozean-Erholung zurückzukehren und eine Menge Kühnheit und Aufregung zu versprechen. 

Wenn seine Erfolgsbilanz mit Audemars Piguet oder Concord so gut war, sollte TechnoMarine auf dem besten Weg sein, sich einen neuen Namen zu machen. und mit etwas Glück wird in nicht allzu ferner Zukunft etwas aufregendes durch eine Taucheruhr freigesetzt. SPORT-SPORT


In weniger als 6 Monaten haben wir bereits einen sehr schönen neuen Look für die TechnoMarine Cruise Sport Linie gesehen. Auf der Basel World 2010 gestartet; Die neuen Cruise Sport-Modelle mit ihren großen schwarzen gummierten Gehäusen und den anschaulichen Zifferblättern sind gewagt und jugendlich. 

TechnoMarine scheint jedoch mit den Dial-Layouts am weitesten fortgeschritten zu sein, die genau den Regeln zu folgen scheinen, die es gibt, um ein Zifferblatt funktional zu machen. Abgesehen davon, dass sie sehr hübsch anzusehen sind, sind sie auch fett, klar und gut lesbar und weisen kaum Ähnlichkeit mit früheren TechnoMarine-Modellen auf. ROYALMARIN



Ich freue mich sehr auf die neuesten Kreationen von TechnoMarine. Aber sie konnten nicht umhin, sich ein wenig neugierig auf ihre aktuellen Modelle zu fühlen, insbesondere auf ihren 200m Taucher, den Royal Marine. Ich benutze das Wort "Taucher" nur lose, da die Royal Marine mehr Sportuhr als Taucher ist, aber dennoch war sie zu dieser Zeit so nah an einer Taucheruhr wie alles andere in der Modelinie 2009 von TechnoMarine. Ich wollte auch selbst sehen, welche Art von Uhr die Royal Marine war und wie sie mit anderen Tauchern (Pseudo-Tauchern) mithalten würde und wie sie mit zukünftigen TechnoMarine-Modellen verglichen werden würde. Ich wollte aus erster Hand erfahren, warum TechnoMarine solch eine Erschütterung brauchte? Was war mit der Royal Marine und anderen Modellen in ihrem Inventar, die nicht ganz ins Schwarze trafen?





Wie Sie lesen werden, gibt es tatsächlich eine Menge, die ich an der Royal Marine mag, es ist nicht ohne Verdienst. Wie eine echte Taucheruhr oder sogar eine ernsthafte Sportuhr es kämpft in einer Reihe von Bereichen. GEHÄUSE Das große 47-mm-Gehäuse der Royal Marine wurde aus einem einzigen Block aus Edelstahl gefertigt. Solide, robust und eckig; es hat einige 20-plus-Seiten (ohne die Laschen oder den Gehäuseboden). Sein cleverer Mix aus gebürsteten und polierten Oberflächen hilft dabei, jeden Winkel zu betonen und die Gehäusekanten hervorzuheben, was der Royal Marine eine raffinierte industrielle Qualität verleiht, die perfekt zu einer Sport- oder Taucheruhr passt. KRONE







Keine verschraubte Krone, aber eine, die sich schließt. Im ausgezogenen Zustand hat die Krone zwei Flügel / Griffe, die hervorragen (sie sehen cool aus); Wenn sie nach unten gedrückt werden, rasten diese Griffe in den Kronenschutz ein und machen die Krone so sicher wie jedes verschraubte Kronen-System, das ich kenne. Der Kronenstamm selbst ist das dickste und sicherste Kronenstammsystem, auf das ich gestoßen bin; Du kannst es nicht biegen oder abbrechen, wenn du es versucht hast. CASEBACK Der Gehäusebodendes Royal Marine ist so leicht konturiert, dass er bequem am Handgelenk anliegt . Es wurde mit einem schönen TechnoMarine Emblem und Wellenmuster graviert. Es ist jedoch nicht verschraubt, sondern wird von vier Schrauben gehalten. BEZEL 







Die einseitig drehbare Lünette der Royal Marine ist der Typ mit 120 Klicks. Es ist solide mit einer bewussten Handlung. Es hat eine schwarze PVD-Einlage mit polierten Markern und einen sehr kleinen Lumen-Pip bei 12. Greifen der Lünette ist nicht besonders leicht durch die Art, in der es schräg nach unten abfällt, der Lünettengriff selbst ist nicht annähernd genug ausgeprägt. Persönlich finde ich die Lünette in ihrer Größe nicht würdig, eine wesentlich massivere Lünette mit mehr Höhe und etwas mehr Umfang hätte meiner Meinung nach besser funktioniert. GLAS Die Royal Marine hat ein flaches Saphirglas, das innen antireflektierend beschichtet ist. ZIFFERBLATT / LUME







Die Version der Royal Marine, die ich habe, hat ein mattschwarzes Zifferblatt mit polierten Markern und einen Ziffernring mit blauen Ziffern (5 Minuten-Schritten). Wenn es nicht für den polierten Mittelring wäre, würde ich sagen, dass es ein ziemlich attraktives Zifferblatt ist, aber als eine Taucheruhr wäre es nicht fair zu gut. Es gibt auch keine Helligkeit auf dem Zifferblatt. Einige wurden auf die Minuten- und Stundenzeiger angewendet, aber es ist nicht besonders hell und es gibt nicht genug davon. HÄNDE Die polierten, rhodinierten Zeiger sehen gut aus, aber als Taucher - Minuten- und Stundenzeiger müssen leichter voneinander zu unterscheiden sein. Ich bin auch kein Fan von dem Sekundenzeiger, für mich stimmt es nicht wirklich mit dem Gesamteindruck des Zifferblatts überein. Dem Sekundenzeiger fehlt auch jegliche Leuchtkraft. GURT







Der Royal Marine hat ein integriertes schwarzes Kautschukband. An seiner breitesten Stelle ist es wahrscheinlich 28-30mm mit einer Verjüngung bis zu 24mm, wo die Schnallenlöcher sind. Es ist ziemlich steif und nicht besonders bequem. SCHNALLE Die Royal Marine hat eine riesige, polierte zweizackige Schnalle. Es wurde wunderschön gemacht und gestaltet. Der obere Teil der Schnalle ist mit einem großen TechnoMarine-Logo versehen. TechnoMarine-Schriftzug verläuft entlang der beiden Seiten. Die Schnalle ist wahrscheinlich das beste Merkmal der Royal Marine, ein wunderbares und ästhetisch ansprechendes Element, das jeden Winkel des Uhrengehäuses ergänzt. TechnoMarine sollte mit dieser Art von Schnallen weitermachen. BEWEGUNG Die Royal Marine verwendet eine in der Schweiz hergestellte automatische ETA-2824-2. KOSTENWERT









Die Original-MSRP für die Royal Marine war 2,600 USD, aber die Uhr kann für den halben Preis von einer Reihe seriöser Online-Händler zu haben. ZUSAMMENFASSUNGDie Royal Marine ist zwar nicht als echte Taucheruhr eingestuft, aber sie war wunderschön verarbeitet und hatte einige sehr interessante Eigenschaften, und beinhaltete einige hervorragende Technologien wie das Kronenverschlusssystem, den robusten Kronenschaft und die unglaubliche Schnalle Einige dieser Eigenschaften werden in zukünftige Modelle übertragen, es wäre keine schlechte Sache.





TechnoMarine hat viel Potential als Hersteller von qualitativ hochwertigen Taucheruhren, vor allem mit Vincent Perriard an der Spitze, aber sie müssen noch meine Welt rocken. Sie scheinen immer noch eine ziemlich modeorientierte Marke zu sein. Sie machen jedoch ein Qualitätsprodukt; Es gibt keinen Zweifel, und um fair zu sein, ist dies nur der Anfang für TechnoMarine, und es ist ein neuer Ansatz. Ich freue mich immer noch auf ihre Zukunft und freue mich darauf, von zukünftigen Modellen begeistert zu sein. GOODVeredlung, Bewegung, Fall, Abmessungen, crown Schließanlage, crown Stamm, Schnalle, strap Wechselwerkzeug, AVERAGE ästhetischen Gesamt, Kristall, Gehäuseboden, Stunde / Minutenzeiger, WR, Preis BADLünette, dial Layout zweite Handzeiger, lume , Gummiband, Modemarke Bild









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Exklusives Interview: Schauspieler Sung Kang spricht Autos, Kinder, Zeit und Uhren

Vor kurzem hatten wir bei WatchTime New York die Gelegenheit, in einem exklusiven Interview mit dem Schauspieler Sung Kang von The Fast and Furious Franchise unter einer Reihe anderer Actionfilme zu sprechen. Der in Korea geborene koreanische Schauspieler, ein Autoenthusiast und Drift-Racer, enthüllte gerade in Zusammenarbeit mit Perrelet eine Uhr - die Turbine Sung Kang -, die diskrete, aber definitive Einflüsse des Sung-Kang-Designs aufweist.

Ein Neuling in der Uhrenwelt, gibt Kang zu, dass er kein Sammler von Uhren - oder von Autos, ist. "Ich sammle Dinge, die eine Erzählung haben. Wenn du und ich auf ein Abenteuer gegangen wären und die Uhr an einem unserer Handgelenke eine wichtige Rolle gespielt hätte, dann hätte diese Uhr sentimentalen Wert und es wäre egal, ob es ein billiger Timex wäre, das würde ich behalten. "

Die Perrelet-Turbine Sung Kang verfügt vor einigen Jahrzehnten über einen 12: 1-Rückwurf.

Tatsächlich sagt er, dass der sentimentale Aspekt der Perrelet Turbine Sung Kang ins Spiel kam, als er darüber nachdachte, wie er sein Design aussehen lassen wollte. "Das Turbinenelement der Uhr, das immer in Bewegung ist, passt zu meiner Leidenschaft für Autos und die Manager der Marke mögen auch die gleichen Arten von Autos wie ich, so dass die Synergien gut sind. Aber ich wollte wirklich etwas, das dich zum Fahren, zur Geschichte, zum Autofahren bringen würde; Ich wollte etwas, das, wenn du es trägst, ein Gefühl der Nostalgie hat. Ich wollte nicht chauvinistisch sein, aber ich wollte etwas Maskulines, das ein Gefühl von James Dean oder Steve McQueen hat, und ich wollte einen Blick, der ewig dauern würde, den man an die nächste Generation weitergeben könnte. "

Zu diesem Zweck brachte Sung Kang ein sehr nützliches Designelement von vor Jahrzehnten in den Fahruhren, wo die 12:00 Uhr versetzt ist, so dass beim Fahren die Zeit besser ablesbar ist. "Der Offset 12 ist eine subtile Sache, aber er hat ein Element der Vergangenheit, das ich liebe." Er fügte auch Rot, die Farbe der RPMs auf dem Armaturenbrett, und Gelb und die Farbe eines Autoliebhabers dem unteren Zifferblatt hinzu Wenn die oberen Turbinen sich bewegen, kommt die Farbe durch. Die Turbine Sung Kang ist aus rostfreiem Stahl mit schwarzer PVD-Beschichtung und schwarzem Kautschukband gefertigt und sorgt für einen echten "Blacktop" -Rennanreiz.

Kang sagt, dass seine Liebe zu Autos sehr früh im Leben begann. "Als ich ein kleiner Junge war, hatte ich einen Nachbarn, der immer in seiner Garage arbeitete, auf einem 63 Impala, einem weißen Cabrio mit einem weißen Interieur, und er würde diesen kleinen Jungen herüberkommen lassen und mit ihm rumhängen. Ich würde zusehen, was er tat und Fragen stellen. Das war mein Zufluchtsort; Ich konnte jederzeit da sein, wo ich weg musste, und das blieb bei mir. Als ich älter wurde, wollte ich das jemand anderem zurückgeben ", sagt Kang und bezieht sich auf seine Wohltätigkeitsorganisation Project Underdog.

In Project Underdog arbeitet Sung Kang jeden Sommer mit drei Studenten zusammen, um ein Auto zu restaurieren und zu restaurieren, das dann mit Erlösen aus College-Stipendien versteigert wird.

"Für mich ist die größte Errungenschaft in meinem ganzen Leben wirklich meine Kindheit und dieser Nachbar von nebenan. Es ist die Project Underdog Charity, bei der ich mit drei innerstädtischen Kids arbeite, um ein Auto im Sommer komplett neu aufzubauen. Dann versteigern wir es, und das ganze Geld wird für ihre College-Ausbildung verwendet ", erklärt Kang. Tatsächlich fühlt er, dass das Arbeiten in einer Garage eine heilsame und erfüllende Erfahrung ist. "Du lernst so viel von so etwas. Nicht nur, wie man ein Auto baut, sondern auch, dass dein Wort zählt, lernst du über Integrität. Du kannst schummeln, wenn du ein Auto baust - ich nenne sie die Bondo-Krieger - oder du kannst es richtig machen. Wir machen es richtig und es ist eine großartige Lernerfahrung. "

Sung Kang, der während der Dreharbeiten zu "Power" in New York lebt, hat die erschwingliche Perrelet Turbine Sung Kang mitentwickelt

Kang sagt, er bringt auch eine Menge seiner Freunde mit, um die Kinder zu treffen und auch als Mentoren zu fungieren. Er hat Kleiderdesigner, Autodesigner, Rennfahrer und andere in das Underdog-Projekt involviert, wo er Seite an Seite mit den Studenten und Industrieveteranen arbeitet, um das Fahrzeug zu restaurieren. Das Projekt wird von Shell mit Pennzoil und SEMA (der größten Automobil-Aftermarket-Union) unterstützt. Mike Spagnola, Vice President of OEM & Product Development bei SEVA, war maßgeblich daran beteiligt, Project Underdog zum Leben zu erwecken. Das erste Auto, das im Wohltätigkeitsprogramm wieder aufgebaut wurde, war ein 1972 Ford Maverick.

Kang sagt, er habe den Namen "Project Underdog" entwickelt, basierend auf dem Maverick-Auto. "Ich denke immer an mich selbst, wenn ich ein Auto wäre, wäre ich ein Maverick." Als ich The Fast and the Furious arbeitete, reihten sie alle möglichen Autos ein, damit wir fahren konnten, und ich fuhr 1971 einen Ford Maverick, und ich lernte die Geschichte davon kennen. Es wurde zwischen 1973 und 1979 in Brasilien gebaut; es ist ihr Muskelauto und sie sind sehr stolz darauf. Ich mag es, weil es nicht wirklich ein Mustang ist und es ist nicht wirklich ein Pinto; Es ist irgendwie in der Mitte. Du weißt nicht, was du damit machen sollst; und das ist mir sehr ähnlich in Hollywood, sie schauen mich an und sie wissen nicht, was sie mit mir machen sollen. Ich denke, der Maverick ist das ultimative Underdog-Auto, also habe ich das Projekt Underdog genannt, und nenne es U3 für Underdog und die Anzahl der Kinder, mit denen wir jedes Jahr arbeiten. "

Jetzt, da Kang nach New York gezogen ist, um die Rolle eines Anwalts in der Starz-Fernsehserie Power zu übernehmen, will er in New York das in Kalifornien ansässige Project Underdog nachahmen und mit New Yorker Schulen zusammenarbeiten.

Was die Perrelet Turbine Sung Kang betrifft, werden nur 350 Stück hergestellt. Jede der 44-mm-Uhren beherbergt das mechanische Automatikkaliber P321 und bietet drei Zeiger und Datum um 6:00 Uhr. Die Uhr verfügt über ein automatisches Aufzugsystem mit kugelgelagertem Schwinggewicht und Anti-Schock-System (Incabloc) an der Unruh. Es bringt die weiten Welten von Automobilen, Rennsport und Uhren sowie Sung Kang geschickt zusammen. Es wird für einen extrem erschwinglichen $ 4.988 im Einzelhandel angeboten.

Design-Elemente unter den Turbinen enthalten das Rot der RPMs und fettes Gelb.

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SQUALE 30 Atmos PAN Amerika GMT

Von TLex Vorstellung der neuen Squale 30 ATMOS Pan America GMT Ref. 1545PAG, das neueste Modell von Squale. Es wurde in der Schweiz hergestellt und wird von einem Swiss Made ETA 2893-2 Automatikwerk mit Quick-Set GMT und Datumsfunktion angetrieben -und ist damit das erste GMT-Modell, das Squale in über 50 Jahren Uhrengeschichte eingeführt hat. Die Uhr basiert auf einem Vintage-Tauchermodell, das Squale in den 1960ern mit der zusätzlichen Funktion einer GMT-Funktion, die drei Zeitzonen bietet, produzierte! Die 42mm Axt misst 13mm, die Uhr ist wie 20 ATMOS aufgepeppt. Es verfügt über ein größeres Gehäuse, ein kühneres Design und eine höhere Wasserbeständigkeit, die 30 ATMOS.











Sein Edelstahlgehäuse wurde komplett in der Schweiz entworfen und handgefertigt. Sie ist oben satiniert und an den Seiten hochglanzpoliert. Das Zifferblatt ist in Vintage-Off-White mit polierten runden Stundenmarkierungen, die mit der neuesten Radium-Look Swiss SuperLuminova gefüllt sind. Über ihnen ist ein flaches Saphirglas mit einer 2,5-fachen Lupe. Das cremefarbene Zifferblatt ist die perfekte Kulisse für die blau-rote 'Pepsi'-Lünette, die es zu einem sportlichen und zugleich raffinierten Charakter macht, der unter den Wellen am Handgelenk eines Sporttauchers genauso aufsehenerregend sein wird wie über ihm Handgelenk eines Fluglinienpiloten, der einen transatlantischen Flug bildet. Die kurze Länge der Öse von 49 mm und das nach unten gebogene Design sorgen für eine super bequeme Passform am Handgelenk.

















Der Squale 30 ATMOS kommt auf einem satin gebürsteten Edelstahlarmband mit festen Endgliedern und geschraubten Gliedern und einer Taucherverlängerung wenn. Es ist erhältlich von GNOMON Watches zum Preis von 690USD.Bitte sehen replica rolex oder Hermes Uhren